AEC-Q标准：汽车电子元器件的质量与可靠性守护者

AEC-Q全称为“Automotive Electronics Council - Quality”，即汽车电子委员会质量标准，由全球主要汽车制造商与零部件供应商联合制定，涵盖高可靠性、长寿命及环境适应性测试要求。优尔鸿信汽车电子检测方案基于AEC-Q标准，提供从元器件筛选到环境耐受性验证的一站式测试服务，精准保障汽车电子产品的全生命周期质量与安全性。

手机铝中框阳极亮斑发黄现象:失效原因深度剖析—优尔鸿信专业解读

某手机中框3D面出现亮斑发黄缺陷，退镀后阳极样表面仍泛黄，委托优尔鸿信失效分析团队，采用多种检测设备等综合分析方法，发现亮斑因阳极膜夹杂物被腐蚀成凹坑所致，夹杂物含Al、Si、Mn、Fe等化学元素，且亮斑试样夹杂物大、Fe含量高。建议铝挤商优化冶炼工艺，检规增加铝材耐蚀性考评 。

SCM435差速器螺栓断裂失效分析

本检测案例针对SCM435材质差速器螺栓断裂失效问题开展系统失效分析。经优尔鸿信检测发现断裂螺栓存在磷化前预存微裂纹、螺牙硬度超标（高于芯部且超12.9级规范）及典型氢脆特征。通过失效模式对比分析，确定磷化前微裂纹与螺牙硬度异常为脆断主因，而磷化工艺氢脆倾向非主导因素。建议优化螺栓加工工艺，强化表面缺陷管控及除氢处理，并严格螺牙硬度梯度控制。

工业CT实验室优尔鸿信-材料无损检测第三方

华南检测中心（富士康科技集团园区内），服务范围：提供全面的工业CT检测服务，涵盖失效分析与可靠性检测领域。专注于汽车零部件、电子元件等高精度无损扫描检测，适用于金属、塑料、陶瓷及复合材料等多种材质。特色服务包括环境可靠性检测、材料内部缺陷分析、复杂曲面与内部结构分析等。

【0411课后作业】汽车驱动轴断裂失效分析

客户反馈其汽车在行驶2万公里后发生故障，经检查确认为驱动轴断裂。断裂位置位于卡簧槽台阶处。为找出失效原因，客户委托实验室对失效样品进行检测分析。

铝合金外壳阳极异色线

铝合金外壳阳极处理后出现沿铝挤方向分布的异色线，退镀后更明显。通过 SEM、EDS 及金相分析发现缺陷特征.