01 测试背景

某8.8级高强螺栓在汽车減速器上装配过程中发生断裂，具体断裂参数不详，断裂螺栓如下图。客户送检失效样品进行检测分析，实验室对不良样品进行宏观观察、断口微观分析、夹杂物分析、金相组织分析、化学成分及硬度分析，以期找出断裂失效原因。

                                                                                                       不良样品外观照片

02 样品信息

螺栓材质为SWRCH35K，其制作工艺为冷镦→搓牙→清洗→热处理→镀锌处理，出货给汽车零组件厂进行组装使用。

03 测试项目 方法及设备信息

测试环境：(23±5)℃，(40~80)%RH

04  测试结果

4.1 断口宏观观察

                                                                                                                          不良样品宏观观察照片

小结：对断裂螺栓进行宏观观察发现，断裂位置存在轻微颈缩现象，且断面与螺栓轴向呈近似45°方向，为典型的扭转剪切断口；不良样品螺牙根部镀锌层明显开裂，且螺帽位置也有明显的变形现象，说明螺栓断裂前受力较大；断面A位置呈深灰色，推测为裂纹源，位于螺纹近螺牙根部， B区域呈灰色，有明显的扩展台阶，为裂纹扩展区，C区域为浅灰色，为断口瞬断区。

4.2   断口微观形貌及成分分析

                                                                                                                           EDS成分测试结果 (wt%)

小结：断口A区域为解理河流花样，部分位置存在明显铁锈，B区域存在明显的扩展台阶，微观形貌为细小的韧窝形貌，C区域瞬断区为典型的等轴韧窝形貌，断面整体为韧性断裂，整个断口表面未发现其他异常元素存在。EDS成分数据为半定量分析，结果仅供参考，所给成分为质量百分比。

小结：螺栓左右两侧的螺牙根部均无明显裂纹存在，螺牙根部镀锌层有明显破坏痕迹，螺栓基体中并无较大的气孔或夹杂物存在，根据GB/T 10561-2023对基体中非金属夹杂物进行评级，基体夹杂物为D类，级别为2.0级。

4.4 金相组织